FANGIO Y YO

 

Pase lo que pase, Fangio seguirá siendo el mas grande. Aunque Schumacher haya

superado su record de cinco títulos mundiales, nadie ha podido quitarle el de piloto

mas mítico de todos los tiempos y el mas apreciado por sus compañeros. Veamos

algunos testimonios.

 

MICHAEL SCHUMACHER, piloto
“No puedo y no pienso que sea honesto establecer una comparación con Fangio. Si se

mira la seguridad y los coches de aquellos años, es fabuloso que el pudiera ir tan rápido.

Lo que nosotros hacemos en comparación es poca cosa.”

 

PETER COLLINS , piloto
“Podía asimilar un circuito y sus peligros con la precisión de una regla de calculo y sacar

conclusiones muy rápidamente. A continuación, relacionaba los datos con las capacidades

de su coche en cuanto a frenada y estabilidad. Pilotar detrás de el es la mejor lección que

puede darse a un piloto.”

 

MAURICE TRINTIGNANT, piloto
“Su estilo era muy, muy personal. Había empezado en pruebas sobre tierra, en la pampa

argentina, con automóviles que derrapaban a menudo y que el dominaba admirablemente.

Cuando llego a la Formula 1, ya en Europa, conducía de la misma manera. Con la única

diferencia de que hacia mejor a 300 km/h lo que había aprendido a 150 km/h, sin ningún

esfuerzo.”

 

FROILAN GONZALEZ, piloto

”Eran otros tiempos y si bien la rivalidad existía porque cada uno quería ganar, era una

rivalidad sana, sin malas intenciones y que se terminaba cuando bajaban la bandera a

cuadros. Esto fue posible también porque Juan era grande como persona. Le gustaban las

cosas derechas y, a pesar de su fama y prestigio, conservaba la sencillez. Esto le hizo

cosechar muchos amigos, algo que fue tan importante como los triunfos y títulos que logro

en la pista.”

 

MIKE HAWTHORN , piloto
“El 6 de Julio del 58, en Reims, Fangio decidió poner fin a su carrera. Estaba cansado,

acababa de ver a Musso salirse de la pista (murió a las pocas horas) y me dijo en los

stands: Lo dejo Mike, abandono las carreras para siempre. El llevaba un Maserati y mi

Ferrari iba mejor. Tanto que cuando nos acercábamos a la meta yo, que iba en cabeza,

estuve a punto de doblarle. Pero levante el pie del acelerador. ¡No se dobla a Fangio!.”

 

STIRLING MOSS, piloto
“Si le preguntas a cualquier aficionado a las carreras quien es el mejor, lo mas probable es

que nombre a Fangio. Correr contra el y seguirlo durante kilómetros, fue mi escuela. El me

demostró que se podía ir rápido y conducir limpiamente. Nunca lo vi poner a otro piloto en

una situación delicada. Era un hombre sencillo, humilde, pero con una determinación, un

orgullo y una tenacidad enormes. Fangio, el hombre, era mas grande que el mito. ”

 

NEIL MCNAB, piloto
“El Gran Premio de Bélgica del 55 lo gano Fangio con un Mercedes W196. A la mañana

siguiente, partimos todos para Francia. Yo iba con mi amigo Hawthorn, en un Lancia

Aurelia. Cuando salíamos de Spa, adelantamos a Fangio, su mujer y un amigo locutor de

la radio argentina, que iban bastante apretados en las plazas delanteras de su 300SL

descapotable. Conducía relajado, con el brazo apoyado en la puerta. Saludos, sonrisas y

Mike aceleró. Rodamos a tope durante dos horas, a una media de 175 km/h, hasta que

tuvimos que parar en un paso a nivel. Mike y el Lancia estaban un poco cansados. No

habían pasado dos minutos cuando el Mercedes se puso a nuestro lado. Fangio con el

brazo apoyado en la puerta, silbando y relajado, nos dedicó una sonrisa burlona.”

 

JUAN MANUEL FANGIO, maestro de pilotos
Las carreras no se ganan en la primera curva. Muchas veces… se pierden.”

 

Texto: JR                                                                   VIDEO  >

 

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Para Stirling Moss, seguir a Fangio

en los circuitos era una gran lección porque allí era simplemente el mejor.  También lo era en carretera según el simpático testimonio de Neil McNab.

 

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Froilan Gonzalez y Mike Hawthorn sentían un gran respeto por Fangio. Tanto que el segundo de ellos fue incapaz de doblarlo en su ultima carrera.“No se dobla a Fangio!”, dijo.

 

 

 

 

 

 

Tanto Peter Collins como Maurice Trintignant  hablan con admiración de la forma de conducir de Fangio, que el segundo de ellos califica de “muy personal” y “sin ningún esfuerzo”.

 

 

 

 

 

 

 

Fangio y Schumacher, cinco y siete títulos mundiales respectivamente.

Pero si los comparamos con el

numero de carreras en las que participaron la ventaja se invierte.

 

 

 

 

 

 

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